\nHamburg, 24. Mai 2022 \u2013 Drei Viertel aller Deutschen sind der Ansicht, dass dem Fahrrad eine wichtige Rolle bei der der Reduzierung des Verkehrsaufkommens (75%) und der Verringerung von Treibhausgasen (77%) zukommt. Das ist das Ergebnis einer aktuellen Umfrage des Markt- und Meinungsforschungsinstituts Ipsos, die anl\u00e4sslich des Weltfahrradtages in 28 L\u00e4ndern durchgef\u00fchrt wurde. Weltweit ist der Anteil derjenigen, f\u00fcr die Radfahren eine wichtige Rolle bei der Verkehrs- (80%) und Emissionsreduktion (86%) spielt, sogar noch etwas gr\u00f6\u00dfer. Trotzdem wird das Fahrrad in den meisten L\u00e4ndern selbst f\u00fcr kurze Strecken erstaunlich selten als bevorzugtes Fortbewegungsmittel genutzt. Wohl auch, weil viele Menschen das Radfahren in ihrer n\u00e4heren Umgebung f\u00fcr zu gef\u00e4hrlich erachten.<\/p>\n
Auto sogar bei kurzen Strecken beliebter als das Fahrrad<\/strong> Je sicherer die Infrastruktur, desto h\u00e4ufiger wird das Rad genutzt<\/strong> (Die Ergebnisse stammen aus der Ipsos Global Advisor-Studie \u00bbCycling across the world\u00ab, die anl\u00e4sslich des Weltfahrradtages am 03. Juni 2022 durchgef\u00fchrt wurde. Bei der Online-Umfrage wurden zwischen dem 25. M\u00e4rz und dem 08. April 2022 20.057 Personen aus 28 L\u00e4ndern \u00fcber das Ipsos Online Panel-System interviewt. In Kanada, Malaysia, S\u00fcdafrika, der T\u00fcrkei und den USA waren die Befragten zwischen 18 und 74 Jahren alt, in Norwegen zwischen 16 und 99 Jahren und in den restlichen L\u00e4ndern zwischen 16 und 74 Jahren.) (Quelle: Ipsos Institut f\u00fcr Politik- und Sozialforschung)<\/p>\n
\nWeltweit nutzen lediglich 14 Prozent der Befragten am h\u00e4ufigsten das Fahrrad, um in ihrer Wohngegend kurze Strecken bis zu 2 Kilometern zur\u00fcckzulegen. Die Unterschiede im Mobilit\u00e4tsverhalten der Menschen zwischen den untersuchten L\u00e4ndern sind allerdings erheblich. W\u00e4hrend das Fahrrad in den Niederlanden (45%) und in China (33%) das mit Abstand am h\u00e4ufigsten genutzte Verkehrsmittel f\u00fcr kurze Strecken ist, greift in Deutschland nur jeder F\u00fcnfte bevorzugt zum Fahrradlenker (21%). Jeder dritte Deutsche legt kurze Entfernungen stattdessen lieber zu Fu\u00df (33%) oder mit dem Auto (31%) zur\u00fcck. In anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern wie Spanien (6%) und Gro\u00dfbritannien (6%) oder den USA (6%) wird das Rad jedoch noch deutlich seltener genutzt.<\/p>\n
\nAuff\u00e4llig ist, dass die Fahrradnutzung f\u00fcr Besorgungen oder den Arbeitsweg in solchen L\u00e4ndern am h\u00f6chsten ist, in denen es als sicheres Verkehrsmittel wahrgenommen wird, so z. B. in China oder den Niederlanden. Weltweit gibt mehr als die H\u00e4lfte (52%) der Befragten an, dass Radfahren am eigenen Wohnort zu gef\u00e4hrlich sei. W\u00e4hrend dies nur auf einen geringen Anteil der Niederl\u00e4nder (14%) und Chinesen (34%) zutrifft, ist das Unsicherheitsgef\u00fchl in Lateinamerika, aber auch in einigen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern wie Italien (62%), Frankreich (61%), Spanien (60%) oder Gro\u00dfbritannien (57%) deutlich gr\u00f6\u00dfer. Deutschland rangiert bei dieser Frage im oberen Mittelfeld: 42 Prozent der Bundesb\u00fcrger bem\u00e4ngeln die Sicherheit f\u00fcr Radfahrer in ihrer Wohngegend.<\/p>\n
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