{"id":75592,"date":"2022-01-04T09:00:33","date_gmt":"2022-01-04T08:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/?p=75592"},"modified":"2022-01-04T09:51:13","modified_gmt":"2022-01-04T08:51:13","slug":"alte-schnee-und-eisgeschichten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/?p=75592","title":{"rendered":"Alte Schnee- und Eisgeschichten"},"content":{"rendered":"<p>In Anbetracht des h\u00e4sslichen Wetter vormittags, bewege ich mich im Netz und grabe ein paar alte &#8222;Geschichten&#8220; aus, die sich vor zwanzig Jahren abgespielt haben. Da hatten wir noch Winter!!!<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Tag: Do, 03.01.02<br \/>\nStrecke: nach Lebach (Velosport) und zur\u00fcck<br \/>\nDauer\/L\u00e4nge: 1,5 Std<br \/>\nFahrer\/innen: allein<\/p>\n<p><strong>Hund bei eisglatter Fahrbahn angefahren<\/strong><br \/>\nDas war heute die Testfahrt f\u00fcr die t\u00e4glichen Dienstfahrten ab n\u00e4chster Woche. Es ist sauglatt (dummer Vergleich, denn S\u00e4ue sind nicht glatt, sondern borstig), also besser: spiegelglatt (Ist ein Spiegel glatt?). In den Nebenstra\u00dfen bestehen die Autospuren aus Eis, also keine un\u00fcberlegten Zuckungen&#8230; sch\u00f6n die Spur halten, rechts oder links ausscheren wollen ist gef\u00e4hrlich. Sch\u00f6n glatt: die Ambetstra\u00dfe zwischen Schmelz und Michelbach. Autos kommen wie immer entgegen, Ausweichen schwierig, weil die Kanten der Spur vereist sind. Dann kommt auch noch ein Hund angeschnaubt. Herrchen ruft, Hund l\u00e4uft weiter, um mich herum und mir genau vors Rad. Schnell aber sacht die Bremse ziehen, aber ich bleibe nicht stehen, sondern knuffe den armen Hund voll in die Seite. Da hat er Fersengeld gegeben. Euro hatte er keine bei sich&#8230;<\/p>\n<p>Im Wald dagegen l\u00e4sst es sich prima fahren, bisschen ruppelig, aber sicher. Also Spikes aufziehen, am besten hinten und vorne. Und morgens nicht mehr beim Fahren schlafen&#8230;.<br \/>\nDas neue Jahr begr\u00fc\u00dft uns mit Eis und Schnee. Das Mountainbike bleibt jedoch nicht im Keller stehen&#8230;<\/p>\n<p><strong>Mountainbiken im Alltag<\/strong><br \/>\nEs sind (nur :-) 25 km am Tag: Hin- und R\u00fcckweg zur Arbeit nach Lebach. Die H\u00e4lfte des Weges f\u00fchrt durch Wald. Die andere H\u00e4lfte durch wenig befahrene Nebenstra\u00dfen (die aber gerade deshalb f\u00fcr einen Biker ziemlich gef\u00e4hrlich werden k\u00f6nnen!) Wer 260 Tage im Jahr bei jedem Wetter diese Strecke mit dem Bike zur Arbeit (bzw. in den Dienst) f\u00e4hrt, muss sein Fahrzeug entsprechend ausr\u00fcsten. Und das sieht so aus:<br \/>\nNo Name-Alurahmen meines &#8222;Dienstrades&#8220; ist ziemlich robust und pflegeleicht. Die Magurabremsen sind es ebenfalls und brauchen nicht oft eingestellt zu werden. Eine ganz wichtige Einrichtung f\u00fcr den Alltag ist die Lichtanlage am Rad. Nachdem alle \u00fcblichen Systeme wie Rollendynamo, Speichendynamo, auch die Akkulampen sich bei mir nicht bew\u00e4hrt haben, bin ich beim Nabendynamo gelandet und seit Jahren mit ihm zufrieden. Besonders bei Schnee macht er eben keine Probleme, er muss nicht aufgeladen werden, braucht keine besondere Wartung und gibt ausreichend Licht f\u00fcr die sowieso bekannten Wege. Ein Halogenscheinwerfer mit Refektionszone vorne und ein Diodenr\u00fccklicht hinten sind sogar stra\u00dfenverkehrstauglich.<br \/>\nDa die handels\u00fcblichen Schutzbleche alle hinten zu kurz geraten sind und ich eigentlich nicht mit verdreckter Kleidung in der Schule ankommen will, tut ein Schutzblech mit selbst gebastelter Verl\u00e4ngerung einen guten Dienst.<br \/>\nWenn aus Schnee Eis wird, dann werden die Spikereifen von Nokia aufgezogen. Die rattern zwar auf trockenem Asphalt etwas nervig, aber auf der Stra\u00dfe wollen wir ja sowieso nicht so gern fahren. Hat man ein Vorder- und Hinterrad mit den stacheligen Reifen schon parat stehen, f\u00e4llt der Wechsel morgens dann leichter&#8230;<\/p>\n<p>Tag: So, 06.01.02<br \/>\nStrecke: Dellborner M\u00fchle<br \/>\nDauer\/L\u00e4nge: 1,5 Std<br \/>\nFahrer\/innen: mit Benjamin und Jonas<\/p>\n<p><strong>Die Eisb\u00e4rte<\/strong><br \/>\nWar es kalt an diesem Sonntagmorgen? 15 Grad Minus. Ist das kalt? Beim Sibirienfeldzug &#8211; erz\u00e4hlen die Alten &#8211; warens\u00b4s 40 Grad Minus! Also sind wir losgefahren. Vor lauter K\u00e4lte lie\u00df sich lange Zeit die Sonne nicht sehen. Die Schneelandschaft ist in Nebel eingepackt. Im Wald verneigen sich \u00fcberall die B\u00fcsche und jungen B\u00e4ume vor den eiskalten Bikern. Auch manchen alten Baum hat es niedergestreckt, beim Aufschlagen zerbrochen wie ein Streichholz. So geht es auch Jonas mit seinem Schutzblech hinten. Kurze Ber\u00fchrung beim Aufsteigen &#8211; und das tiefgefrostete Plastik bricht sofort ab. Wozu hat der auch ein Schutzblech dabei. Das hilft eh nicht gegen K\u00e4lte.<br \/>\nNach einer guten Stunde melden sich bei uns einige eingefrorene Extremit\u00e4ten zu Schmerz und wir beschlie\u00dfen, die Sonntagsrunde auf dem Rad etwas abzuk\u00fcrzen. An der Dellborner M\u00fchle machen wir Halt und schauen wir uns an: Jeder hat Eis in seinem mehr oder weniger dicken Bart h\u00e4ngen. Sieht lustig aus&#8230;<br \/>\nZuhause lassen wir einige Gliedma\u00dfen wieder zu sich kommen und gehen dann noch eine Stunde laufen.<br \/>\nNachmittags meldet sich Klaus. Auch ihn hat die K\u00e4lte erst gar nicht bis zu uns durchgelassen.<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/jan22_26.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/jan22_26.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/jan22_25-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/jan22_25.jpg\" alt=\"\" width=\"700\"  \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Anbetracht des h\u00e4sslichen Wetter vormittags, bewege ich mich im Netz und grabe ein paar alte &#8222;Geschichten&#8220; aus, die sich vor zwanzig Jahren abgespielt haben. Da hatten wir noch Winter!!!<\/p>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-75592","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/65"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75592"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75602,"href":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75592\/revisions\/75602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=75592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=75592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}