{"id":62270,"date":"2022-05-31T11:08:09","date_gmt":"2022-05-31T10:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/?p=62270"},"modified":"2022-05-31T11:08:09","modified_gmt":"2022-05-31T10:08:09","slug":"radwegekonzept-fuer-lebach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/?p=62270","title":{"rendered":"Radwegekonzept f\u00fcr Lebach"},"content":{"rendered":"

Motto: Es war einmal…
\nDer Vernunft und dem Spa\u00df eine Chance<\/strong>
\nWie das Projekt entstand und Wie es (nicht) vorankommt<\/p>\n

Anfang der 90er Jahre gab es in Lebach den Versuch, ein Radwegekonzept f\u00fcr die Stadt zu entwickeln und durchzusetzen. Lebach war damals schon eine sog. Schulstadt und Tausende von Sch\u00fclern waren jeden Tag hier unterwegs, zum Teil auch mit dem Fahrrad. Ein R\u00fcckblick, eine Erinnerung:<\/p>\n

Die Sch\u00fclerzeitung CONTAINER der Realschule Lebach (heute Theeltal-Schule) berichtet:<\/p>\n

Der Stadtrat Lebach hat die Verwaltung damit beauftragt, ein neues Radwegekonzept zu erstellen. Da die Planung nicht nur einseitig von der Verwaltung erstellt werden sollte, wurde der Workshop „Radwege“ ins Leben gerufen, an dem Sch\u00fcler der Nikolaus- Gro\u00df- Schule sowie Sch\u00fcler unserer Schule beteiligt waren. Mit dabei von uns waren Verena Schmitt, 10b, Joachim Grass, 10c und Michael S\u00f6ther, 10b und Herr Martini.
\nIn den letzten Monaten traf sich unsere Projektgruppe mehrmals nach der Schule, um im Raum Lebach alle vorhandenen und nicht vorhandenen Radwege abzufahren und anschlie\u00dfend ein paar Verbesserungsvorschl\u00e4ge zu machen.
\nDoch bevor es losging, wurde jedesmal gut zu Mittag gegessen (einmal z.B. Spaghetti, ein andermal kalte Vollkornplatte) und besprochen, was wir alles noch vorhatten. Damit wir nicht nur Vorschl\u00e4ge machten, die sich sp\u00e4ter nicht realisieren lie\u00dfen, fuhren wir im Mai nach Saarbr\u00fccken. Dort nahmen wir an einer Fachtagung des Umweltministeriums teil, bei der viele interessante M\u00f6glichkeiten zum Ausbau des Radwegenetzes vorgestellt wurden.<\/p>\n

Nach mehreren Treffen waren wir so weit, ein paar gute Vorschl\u00e4ge in das Konzept einzubringen. Dieses Konzept wurde dann von Herrn Th. vom Umweltamt der Stadt schriftlich ausgearbeitet. Nach einer abschlie\u00dfenden Besprechung wird das Konzept noch vor den Ferien im Verkehrsausschuss der Stadt Lebach vorgestellt. Wir werden in dieser Sitzung dabei sein und mitverfolgen, wie die Parteien damit umgehen. Wir hoffen, dass sich einige unserer W\u00fcnsche realisieren lassen und die Gl\u00fcckw\u00fcnsche unseres Umweltministers Jo Leinen, den wir in Saarbr\u00fccken getroffen hatten, etwas helfen.
\nViele der von uns vorgeschlagenen Ma\u00dfnahmen sind n\u00e4mlich Sache des Landes und k\u00f6nnen von der Stadt Lebach nur beantragt werden. Lediglich f\u00fcr Stra\u00dfen innerhalb der Stadt, die keine Bundesstra\u00dfen sind, l\u00e4sst sich hoffentlich direkt was verbessern. Wir hoffen, das der Stadtrat noch in diesem Sommer unserem Konzept zustimmt.<\/p>\n

Aber warum brauchen wir Radverkehrsf\u00f6rderung?<\/p>\n

Hier einige bemerkenswerte Daten, die wir aus Saarbr\u00fccken von der Fachtagung mitgebracht haben:<\/p>\n

*Im Saarland werden t\u00e4glich ca. 2,5 Millionen km Kurzstrecken im Auto zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n

*\u00dcber 50% aller gefahrenen Autokilometer werden auf Kurzstrecken unter 5 km zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n

*Dabei wird pro gefahrenem Meter bis zu 16 Kubikmeter Atemluft v\u00f6llig legal verseucht.
\nBei diesen kurzen Distanzen wirkt nach neuesten Erkenntnissen noch kein Katalysator.<\/strong><\/p>\n

Dass das nicht gutgehen kann, wissen oder ahnen wir alle. Die ersten Vorboten kennen wir alle: Treibhauseffekt, Waldsterben, Ozonloch, um nur die schlimmsten Auswirkungen zu nennen. Mit t\u00e4glicher Gedankenlosigkeit sind wir alle massiv an der Vernichtung unserer Existenzgrundlagen beteiligt. Und dies betrifft euch alle, jeden von uns, der das Auto gedankenlos f\u00fcr kurze Strecken oder in der Freizeit benutzt.
\nDarum ist die Radverkehrsf\u00f6rderung bei uns im Saarland und in ganz Deutschland so wichtig. Das Fahrrad als ideales Kurzdistanz- Verkehrsmittel kann gro\u00dfe Anteile der t\u00e4glichen Kurzstrecken sehr gut ersetzen. Damit werden riesige Schadstoff- und L\u00e4rmpotentiale erheblich vermindert. Das Saarland jedoch mit seinen mageren 3 % Radverkehrsanteilen<\/strong> ist damit leider bundesweites Schlusslicht.
\nWir wollen und k\u00f6nnen nat\u00fcrlich niemanden auf das Fahrrad zwingen. Nicht jeder Fahrtzweck l\u00e4sst sich mit dem Fahrrad abwickeln, nicht jedes Wetter ist geeignet, aber trotzdem k\u00f6nnen wir beginnen, das Auto vern\u00fcnftiger einzusetzen und uns \u00f6fter einmal auf`s Fahrrad schwingen. Nicht nur der Umwelt zuliebe, sondern auch um der eigenen Gesundheit willen.
\n(ms im CONTAINER 3 – 92\/93)<\/p>\n

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