{"id":4621,"date":"2009-07-31T19:54:06","date_gmt":"2009-07-31T18:54:06","guid":{"rendered":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/?p=4621"},"modified":"2015-02-04T08:35:15","modified_gmt":"2015-02-04T07:35:15","slug":"wallis-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/?p=4621","title":{"rendered":"Wallis 6"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tour 6: Plaine Morte (Gletscher auf 3000m)<\/strong><\/p>\n<ol>\nStart: Crans Montana<br \/>\nStrecke: Cry d\u00b4er, Les violettes, Plaine morte, retour<br \/>\nDauer\/L\u00e4nge\/H\u00f6henmeter: ca 2 Std + 1,5 Std tragen \/ ca 1200 hm\n<\/ol>\n<p>Crans Montana hat eine gro\u00dfe Spielwiese f\u00fcr Downhiller: eine Abfahrt ab 2300m und einen Bikepark. Wie spielen auf dieser Tour auch ein wenig Downhiller: Wir fahren mit der Kabinenbahn auf Cry d`er und 5 Stunden sp\u00e4ter ein St\u00fcck der Downhillstrecke\u2026<!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Unser Ziel ist der Gletscher Plaine Morte auf fast 3000m H\u00f6he (70m fehlen noch). Elisabeth findet ihren Weg hinunter nach Crans Montana alleine. Und macht daraus eine sch\u00f6ne Tour.<br \/>\nNoch ist die Sonne nicht so ganz drau\u00dfen, vom Tal her sausen Wolken in Richtung Himmel.<br \/>\nUnsere Strecke f\u00fchrt uns erstmal wieder \u00fcber einen Wanderweg, der bald unfahrbar wird und es gibt sogar eine Stelle, die ist mit Seilen gesichert. Das hei\u00dft Bike auf die linke Schulter, Seil in die rechte und einfach durch den engen Kamin absteigen.<br \/>\nDie Extreme l\u00f6sen sich auf dieser Tour ab. Nach dem sperrigen Wanderweg folgt ein ganz schmaler Weg an einer Felswand entlang, sehr rutschig, eine Art Schieferboden. Rechts geht es ins Tal\u2026<br \/>\nZum gro\u00dfen Teil k\u00f6nnen wir den Weg sogar fahren. Es folgt die n\u00e4chste Freude: ein zwar breiter, aber total steiniger Weg und steil ist er auch noch. Inzwischen befinden wir uns in einer Stein- und Schotterw\u00fcste.<br \/>\nUnd passiert das erste Malheur f\u00fcr diese schweizerische Woche: Ein dicker Stein schl\u00e4gt Benja ans Schaltwerk, Schaltauge verbogen, Schaltung hin\u00fcber. Alle m\u00f6glichen Tricks helfen nicht, das Auge wieder gerade zu biegen. Es wird ganz abgebaut, Auch die Kette kommt runter.<br \/>\nBis zum Gletscher fehlen noch ein paar Meter, die werden geschoben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da die Schweizer tolle Baumeister sind, gibt es auch eine Kabinenbahn bis zum Gletscher. Da aber der R\u00fcckweg zu Fu\u00df ziemlich weit ist und da es hier oben eigentlich ziemlich unwirtlich ist, tummeln sich nur wenige Menschen, die meisten sind Wanderer\u2026<br \/>\nWir schauen uns den schmutzigen Gletscher an, die vielen Viertausender ringsum \u2013 und starten zu einer langen Abfahrt.<br \/>\nVorher geht jedoch ob der d\u00fcnnen Luft meinem Hinterreifen die Luft aus\u2026 Dann endlich: retour wie rauf, Benjamin l\u00e4sst rollen\u2026<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Zur\u00fcck in Cry d\u00b4er werfen sich schon einige Downhiller ins Tal. Wir besorgen erstmal Wasser und schauen zum Lac Tseusier hinunter. Hier oben sind die drei Strecken mit den unterschiedlichen Schwierigkeitengraden \u00fcberhaupt nicht ausgewiesen. Wir fahren los und geraten in ein Durcheinander von Wegen, die ganz schwierigen Downhillstellen meiden wir. Unten an der Bahn am Bikepark wartet Elisabeth schon und hat sich gut \u00fcber die Downhiller am\u00fcsiert\u2026<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a title=\"Aufbruch mit Wolken\" rel=\"Litebox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_71b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_71.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" \/> <\/a> <a title=\"Oh, ein Klettersteig!\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_72b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_72.jpg\" alt=\"\" width=\"170\" \/> <\/a> <a title=\"Ein sehr schmaler Trail\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_73b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_73.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" \/> <\/a><\/p>\n<p><a title=\"Sind die Wanderer schneller?\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_74b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_74.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" \/> <\/a> <a title=\"Durch die Schotterw\u00fcste\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_75b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_75.jpg\" alt=\"\" width=\"170\" \/> <\/a> <a title=\"Blick zur\u00fcck\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_76b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_76.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" \/> <\/a><\/p>\n<p><a title=\"\u00dcber ein Schneefeld\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_77b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_77.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" \/> <\/a> <a title=\"Der Plaine Morte - Gletscher\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_78b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_78.jpg\" alt=\"\" width=\"170\" \/> <\/a> <a title=\"Ein paar Meter fehlen noch\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_79b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_79.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" \/> <\/a><\/p>\n<p><a title=\"So viele Gipfel\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_80b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_80.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" \/> <\/a> <a title=\"An der Infotafel\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_81b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_81.jpg\" alt=\"\" width=\"170\" \/> <\/a> <a title=\"Abfahrt von 3000m H\u00f6he\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_82b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_82.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" \/> <\/a><\/p>\n<p><a title=\"Bei Les Violettes\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_83b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_83.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" \/> <\/a> <a title=\"Wieder auf Cry d\u00b4er\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_84b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_84.jpg\" alt=\"\" width=\"170\" \/> <\/a> <a title=\"Eine spannende Abfahrt steht bevor\" rel=\"Lightbox\" href=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_85b.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/wallis09_85.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" \/> <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Tour 6: Plaine Morte (Gletscher auf 3000m) Start: Crans Montana Strecke: Cry d\u00b4er, Les violettes, Plaine morte, retour Dauer\/L\u00e4nge\/H\u00f6henmeter: ca 2 Std + 1,5 Std tragen \/ ca 1200 hm Crans Montana hat eine gro\u00dfe Spielwiese f\u00fcr Downhiller: eine Abfahrt ab 2300m und einen Bikepark. 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