Wer dieser Tage durch den L\u00fcckner f\u00e4hrt, dem wird vielleicht etwas Kalk auf den Helm rieseln. Im L\u00fcckner wird zur Zeit n\u00e4mlich gekalkt. Das macht „man“ in der Regel alle zehn Jahre:<\/p>\n
„Unter einer Waldkalkung versteht man das Einbringen von kohlensaurem Magnesiumkalk in sehr stark versauerte W\u00e4lder, um dort schonend den pH-Wert des Waldbodens zu erh\u00f6hen und somit einer Waldbodenversauerung entgegenzuwirken. Seit 1980 werden solche Kalkungen durchgef\u00fchrt. \nHauptursache f\u00fcr die starke Versauerung von W\u00e4ldern und die dadurch bedingte Sch\u00e4digung \u00f6kosystemarer Funktionen war und ist der Eintrag von S\u00e4uren mit dem Regen, auch bekannt als Saurer Regen. Sie stammen von Immissionen aus Verkehr, Landwirtschaft, Industrie und der Verbrennung fossiler Energietr\u00e4ger wie Kohle und \u00d6l. \nBesonders in ihren oberen Schichten sind die B\u00f6den vieler Waldstandorte stark versauert und arm an basisch wirkenden Bestandteilen. Die S\u00e4uren sch\u00e4digen unter anderem das Feinwurzelsystem und vermindern somit die Wasseraufnahme sowie die Standfestigkeit der B\u00e4ume.“ (Wikipedia)<\/em> \nVielleicht schadet mir eine kleine Ladung Kalk nicht, denn wer ist nicht manchmal ganz sch\u00f6n sauer…<\/p>\n
Also fiel diesmal die L\u00fccknerunde wegen Kalk und Hubschrauberl\u00e4rm aus. In Schmelz gab es noch eine Menge zu erledigen. Und ein Zwischenstopp in der Werkstatt musste auch noch sein. Material ablegen – und eine Kaffeepause einlegen. Dank Tino r\u00f6chelt jetzt hier ab und zu eine Kaffeemaschine…<\/p>\n
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