{"id":30050,"date":"2014-11-07T14:03:54","date_gmt":"2014-11-07T13:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/?p=30050"},"modified":"2014-12-01T07:42:40","modified_gmt":"2014-12-01T06:42:40","slug":"nepal-2014-die-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nmbiking.de\/wp\/?p=30050","title":{"rendered":"Nepal 2014: die Route"},"content":{"rendered":"

Nach dem schrecklichen Blizzard im Annapurnagebirge mussten wir unsere Route zwangsl\u00e4ufig \u00e4ndern. Der erste Teil verlief wie geplant: bis hinauf nach Manang und von dort soweit, bis der Schnee uns in die Schranken verwies. Eine Pass\u00fcberquerung kam nicht in Frage, also fuhren wir am n\u00e4chsten Tag den gleichen Weg zur\u00fcck – und sahen eine Menge Neues, die Perspektive hatte sich ge\u00e4ndert.
\nDrei l\u00e4ngere Strecken haben wir mit einem Kleinbus zur\u00fcck gelegt.
\nFolgende Tagesetappen <\/strong>ergaben sich demnach:<\/p>\n

    \nKathmandu: Stadttour (Kleinbus)
    \nKathmandu – Besishahar: Kleinbus
    \nBesishahar – Jagat: MTB (32 km \/ 1100 hm)
    \nJagat – Dharapani: MTB (24 km \/ 1030 hm)
    \nDharapani – Charme: MTB (19 km \/ 1000 hm)
    \nCharme – Pisang: MTB (15 km \/ 650 hm)
    \nPisang – Manang: MTB (18 km \/ 500 hm)
    \nManang – Yak Kharka: MTB (9 km \/ 600 hm)
    \nManang – Pisang: MTB (20 km \/ 400 hm – 500 hm)
    \nPisang – Charme: MTB (26 km \/ 400 hm + 600 hm – 800 hm)
    \nCharme – Jagat: MTB (33 km \/ 600 hm – 1800 hm)
    \nJagat – Besishahar: MTB (28 km \/ 600 hm – 1100 hm )
    \nBesishahar – Pokhara: Kleinbus
    \nPokhara – Sarangkot: MTB (12 km \/ 800 hm)
    \nSarangkot – Pokhara: MTB (30 km \/ 300 hm)
    \nPokhara – World Peace Stupa: MTB (15 km \/ 500 hm)
    \nPokhara – Kathmandu: Kleinbus
    \nKathmandu – Nagarkot: Kleinbus, MTB (30 km \/ 900 hm)
    \nKathmandu: Stadttour zu Fu\u00df\n<\/ol>\n

    \"nepal14_7\"<\/a><\/p>\n

    \nDie Wegbeschaffenheit <\/strong>sah logischerweise sehr unterschiedlich aus. Von Teerstra\u00dfe bis Singletrail konnten wir alles ausprobieren. Zu 90% sind wir aber \u00fcber breite Schotterstra\u00dfen gefahren, die jedoch wiederum zu 90% so von Bussen, Lastwagen und Jeeps zerfahren waren, so dass sich ein zwei Meter breiter Singletrail ergab, denn man musste sich seine Spur immer wieder neu suchen. Der Belag bestand manchmal aus Sand, meist aber aus grobem Schotter, sehr dicken Steinen oder auch mal aus zusammengelegten Felsbrocken. Durch die vielen B\u00e4che, die ins Tal st\u00fcrzten, gab es \u00f6fter nasse Schuhe und F\u00fc\u00dfe.
    \nSowohl bergauf als noch mehr bergrunter machte uns der Weg sehr zu schaffen. Und nat\u00fcrlich auch den Bikes.
    \nBei den Touren um Pokhara und Kathmandu herum konnten wir auch \u00f6fter \u00fcber Singletrails fahren…Nicht zu vergessen: die ber\u00fchmten H\u00e4ngebr\u00fccken im Himalaya…<\/p>\n